Mini-machine pour réparation
de fissures à chaud.
Le bitume pur est la matière première de la composition de votre asphalte, il est de couleur noire, il a pour fonction d'adhérer le sable et le granulat, imperméabilisé et donner de la flexibilité au mélange.
Seulement 5% est intégré au mélange pour obtenir un séchage rapide, c'est pour cette raison qu'au bout d'une année, votre asphalte est déjà de couleur grise et à perdu sa protection en surface, elle perd son granulat et commence à se dégrader.
Notre méthode est d'injecter le bitume à 80 % pur avec 20 % de solvant polymérisant ( imperméalise ) sous pression de 350 Lbs , le produit est chauffée à 30 degré Celsius pour maximiser sa pénétration dans les pores de votre asphalte.
Vous obtenez une finition uniforme sans démarcation,
le traitement redonne l’aspect neuf et la flexibilité d’origine
de votre asphalte,elle devient imperméable contre l’eau,
les dégâts d’huiles et d’essences.
Le traitement protège également contre l'oxydation
causée par le soleil, le calcium, les rayons UV , la perte de granulat et l’apparition de nouvelles fissures.
Pour augmenter la durée de vie du produit, nous utilisons
notre technique d’application en double couche qui assure une durée de vie du produit de 2 à 4 ans.
2 ans de garantie sur le traitement au bitume pur polymérisant.
Le nettoyage de votre asphalte est inclus.
Nous utilisons un balai mécanique et souffleur
à air haut débit et machine à
haute pression pour les cas difficiles.
Nous enlevons les mauvaise herbes au autres détritus
pour une adhérence parfaite du bitume.
Le découpage des contours est ultras précis,
nous utilisons des rubans et panneaux
spéciaux pour éviter les dégâts.
Nous appliquons le bitume pur sous pression
pour un fini uniforme.
Nous installation une banderole pour éviter
le passage des piéton et les véhicules.
La pluie n'affecte pas le séchage.
Le traitement ne craint pas le froid, il peut être appliquer toute l'année sur une surface.
Temps de séchage.
48 et 72 heures pour les véhicules.
Premier jour de séchage.
Une semaine devient uniforme.
Il n'est pas recommandé d'utiliser des produits à base
d'eau, comme l'acrylique, époxy ou autres produits
similaires.
Observer sur la photo, un asphalte mitoyen
qui a été traité avec un scellant
acrylique, plusieurs fissures se sont formé.
La partie qui n'a jamais été traité est sèche à
cause de l'oxydation et nécessite un traitement,
mais aucune fissure n'est apparue.
Ces produits bas de gamme obstruent les pores de
l'asphalte et causent une dégradation prématurée.
